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Drucksachen:

AIS Receiver
AIS Transponder
AIS Pilot Software

Tiny AIS - Das Anti-Kollisionssystem für mehr Sicherheit auf See

  • Empfänger

  • Transponder (Empfänger plus Sender)

Auswertung der Daten mit

  • AIS-Radar

  • oder (landgestützt) mit AIS-Pilot

 In unserem Marineshop bieten wir Ihnen Zubehör rund um den Bord PC: Monitore, Software u.v.m.

TinyByte
Bordcomputer 
für Ihre Yacht

TinyBar
Bordwetter und Sturmwarnung

TinyWeather
Kontrollierter Wetterempfang
Warum AIS?

Gefahr droht auf See immer dann, wenn Position, Kurs und Geschwindigkeit anderer Schiffe in der Nähe nicht bekannt sind. AIS ist daher ein erheblicher Fortschritt für Ihre Sicherheit. Durch die empfangenen AIS Informationen können Sie sich besser auf benachbarte Schiffe einstellen und rechtzeitige Kurswechsel vornehmen. Mit AIS "sehen" Sie die rasende Schnellfähre schon in ca. 20 Seemeilen Entfernung und nicht erst dann, wenn sie schon vor Ihnen vorbeirauscht.

Es gibt Anbieter von Software (Navigationssoftware), die in ihren Karten AIS-Signale auswerten. In bestimmten Fällen werden die AIS Informationen so in die Seekarte projiziert, dass eine schnelle Reaktion auf potentielle Gefahr kaum möglich ist. Die Anzeige im Gesamtbild der Karte, in der alle möglichen anderen Informationen enthalten sind, ist nicht auf Anhieb zu differenzieren.

SPI Marine hat eine Alternative entwickelt, die zusätzlich zur Seekarte, die erhaltenen AIS-Signale in einem Fenster darstellt, dass sich an einer Radar-Darstellung orientiert. Sie können diese Software separat oder mit unserem AIS Receiver resp.  Transponder erwerben. Für umfassende Auswertungen des Schiffsverkehrs bietet wir Ihnen unsere Lösung AIS-Pilot.

Beachten Sie bitte unsere Sicherheitshinweise .

 NEU

AIS PILOT:

landgestützte Überwachung des Schiffsverkehrs

AIS Daten mit Google Earth im www

AIS Transponder:

Senden und empfangen,
sehen und gesehen werden
 

Radar und AIS - System:

Eigenschaften-
vergleich

RADAR
 		 AIS
 
(+) Alle reflektierenden Objekte sichtbar (-) Nur AIS-Objekte sichtbar
(+) Küstenlinien und sonstige Objekte sichtbar (-) Küstenlinien unsichtbar. Feste oder sich bewegende Navigationshilfen (Bojen etc.) nur sichtbar, wenn diese AIS Signale senden
(-) Nicht immer komplette Abdeckung (Radarschatten) (+) Komplette Abdeckung, auch hinter "Landschatten"
(-) Einschränkungen bei Schlechtwetter (+) Nur selten Einschränkungen durch schlechten Empfang
(+) Schnelle Aktualisierung (-) Aktualisierung abhängig von der Objektgeschwindigkeit
(-) Keine Objektinformationen (+) Statische und dynamische Objektinformationen (Name, MMSI, SOG, CPA, TCPA)
(-) Hohe Investitionskosten (+) niedrige Investitionskosten
 
Bitte beachten Sie beim Einsatz von
AIS unbedingt
folgende
Sicherheitshinweise		 Nur Objekte, von denen Ihr AIS-Empfänger korrekte Positions-, Kurs- und Geschwindigkeitsangaben per UKW (VHF) empfangen hat, sind auf dem AIS-Monitor zu erkennen. Kleine Berufsschiffe (<300 BRT), Fischereiboote, Sportschiffe, Tonnen, Landmassen etc. werden oft nicht angezeigt.
Auch wenn Sie auf dem AIS-Monitor kein Objekt erkennen, kann direkt vor Ihnen eine Tonne, die Kaimauer, eine Yacht oder auch eine Insel liegen!
Rechnen Sie immer damit, dass ein möglicher Kollisionsgegner jederzeit seinen Kurs und/oder seine Geschwindigkeit gravierend verändert hat und Sie diese Veränderung je nach Übertragungsintervall erst nach Minuten oder - bei wechselnden UKW-Empfangsbedingungen - gar nicht mitbekommen.
"AIS Radar" wird Sie bei der "stehenden Peilung" unterstützen, soll diese aber nicht ersetzen! 		 
AIS-Radar SPI Marine hat eine Software im Angebot, die die erhaltenen AIS-Signale in einem Fenster darstellt, dass sich an einer Radar-Darstellung orientiert. Da Sie mit AIS auch die Rufzeichen aller in der Nähe befindlichen Berufsschiffe kennen, ist eine etwa notwendige Kommunikation über UKW sehr einfach zu realisieren. Das Anruffenster von "AIS Radar" ist auch auf größere Entfernung zum Bildschirm sehr gut lesbar.  
Übersichtliche,
sichere Darstellung

Nicht in die Seekarte projiziert, weil unübersichtlich, sondern als wie ein Radar-Bild angezeigt:

  • das eigene Schiff zentral
  • die anderen auf
    x-nm Kreisen

dazu:

alle relevanten Daten
(siehe Fenster rechts)

 

 

TinyView
sonnenlichttauglich und schwallwassergeschützt: Monitor von SPI Marine
Alles was rot ist, ist gefährlich

"AIS Radar" von SPI markiert mögliche Kollisionsgegner in roter Farbe. Mit einem Blick auf den Bildschirm erkennen Sie sofort die Schiffe, die Ihnen aufgrund ihres Kurses und ihrer Geschwindigkeit gefährlich werden könnten. Zusätzlich wird angezeigt, an welchem Punkt und wann Sie die Kurslinie dieser Schiffe mit welchem Sicherheitsabstand queren, falls Kurse und Geschwindigkeiten beibehalten werden.

"AIS Radar" errechnet laufend die Entfernung zum Punkt der dichtesten Annäherung (CPA = Closest Point of Approach") sowie die Zeit bis zu diesem Punkt (TCPA). Wie in der Berufsschifffahrt werden Sie rechtzeitig gewarnt, wenn definierte Grenzwerte unterschritten werden.

 
Das leistet die
AIS-Radar
Software
von SPI Marine
  • Warnung vor möglichen Kollisionsgegnern (rotes Symbol und Kurslinie)
  • Anzeige von Zeitpunkt und Ort der möglichen Kollision
  • Anzeige von Sicherheitsabstand und Zeit beim Kreuzen der Kiellinie des "Gegners"
  • Anzeige aller erkannten AIS-Objekte in UKW Reichweite
  • Automatische Berechnung von Entfernung und Peilung zum Objekt
  • Automatische Berechnung der dichtesten Annäherung (CPA)
  • Automatische Berechnung der Zeit bis zur dichtesten Annäherung (TCPA)
  • Anzeige aller empfangenen Objektinformationen (Schiffsdaten)
  • Sortierfunktionen nach allen empfangenen AIS-Daten
  • simultane Detailbeobachtung von 2 ausgewählten Objekten
  • Filter zum Ausblenden "schlafender" oder "ungefährlicher" Objekte
  • Warnung vor Schiffen, die in der derzeitigen Zoom-Stufe nicht sichtbar sind
  • Akustischer Alarm bei "neuen" Schiffen
  • Akustischer Alarm bei "gefährlichen" Schiffen (Kollisionsgegenern)
  • Endlos-Alarm für Einhandsegler
  • Automatische Löschung nach einstellbarem Zeitintervall (kein Empfang mehr)
  • stufenloser Zoombereich von 0,5 bis 120 Seemeilen
  • AIS "Radar-Monitor" skalierbar bis zur vollen Bildschirmgröße
  • Linienstärken, Farben und Hintergrundbild wählbar
  • Automatische Speicherung der Schiffsdaten zur schnellen Wiederkehr-Identifikation
  • Eigenes Schiff wie beim Radar immer zentriert
  • "COG UP" oder "North UP" Darstellung
  • manuelle Positionierung, falls kein GPS Signal verfügbar
  • Kontrollfenster der empfangenen AIS- und GPS-Daten (NMEA Meldungen)
  
 

Das Anruffenster von "AIS Radar" ist auch auf größere Entfernung zum Bildschirm sehr gut lesbar. Die Buchstabierhilfe kann in Stresssituationen eine entscheidende Hilfe sein.

  
AIS Pilot Zur Überwachung und Protokollierung des Schiffsverkehrs liefern wir auf Wunsch die AIS Pilot Software mit integrierter ACCESS Datenbank, Google Earth und EXCEL-Schnittstelle sowie diversen Auswertungen:  
  Überwachen Sie den Schiffsverkehrs von Land aus. Ergänzen Sie die vom Schiff empfangenen AIS Daten aus IMO Datenbanken und fahren Sie Ihre statistischen Auswertungen. Einsatz im Netzwerk, Anzeigen auch 3 dimensional über Google Earth, auch im Internet oder an Terminals möglich.
Mehr lesen Sie hier (PDF)

Warum die Mitarbeiter beim "Hafen -und Seemannsamt Rostock" seit einiger Zeit noch motivierter bei der Arbeit sind: Hier lesen Sie es (PDF)

AIS Pilot im Fährdienst der Insel Langeoog. Hier lesen Sie es (Link)

  
AIS Receiver

Unser AIS 2-Kanal Simultan Empfänger zum Anschluss an TinyByte oder Ihren Bordcomputer. Nur mit einem echten AIS 2-Kanal Empfänger (2 separate Empfänger eingebaut) ist gewährleistet, dass Sie simultan alle AIS Meldungen empfangen! So genannte "Multiplex-Empfänger" (NASA, Easy AIS etc.) haben nur einen Empfänger und können nur einen Kanal zur Zeit empfangen und auswerten. Meldungsverluste sind so nicht auszuschließen.

  
AIS Receiver
Technische Daten
  • Eingangsspannung: 9 - 30 Volt DC
  • Ein-/Ausgänge UKW (VHF) Antenne BNC-Buchse
  • GPS-Eingang 4800 Baud
  • PC-Ausgang: 4800 oder 38400 Baud
  • Format: NMEA 0183
  • NMEA Ausgangsmeldung: VDM
  • Empfänger echter 2-Kanal Empfänger, kein billigerer Multiplexempfänger.
    Baugleich mit SLR-200 von COMAR.
  • Abmessungen: Länge: 140mm, Breite: 120mm, Höhe: 50mm
  • Gewicht: 600g
  • Befestigung: Haltewinkel
  • Buchsen: Antenne BNC
  • Ausgang: 9 Pin D-SUB
  • Spannung: Buchse 2-polig
  • LED Anzeigen für Spannung, Empfang auf Kanal 1 oder 2
 
AIS Receiver Lieferumfang
  • AIS Empfänger mit Haltebügel
  • PC Datenkabel
  • Anschlusskabel 12V zur Bordstromversorgung, 30cm
  • optional SPI "AIS Radar" Software zur grafischen Anzeige der AIS Informationen
  • Bedienungsanleitung in deutscher Sprache
  • Beratung zur Installation
  • Bemerkung: Sie benötigen zusätzlich eine separate UKW (VHF) Seefunkantenne und ein GPS-Eingangssignal
 
AIS Transponder AIS Transponder: Sehen und Gesehen werden. Senden und Empfangen. Hier lesen Sie mehr dazu (PDF)

Der Transponder ist ein preiswerter AIS Class "B" Transponder, der speziell für den Einsatz auf kleinen Berufsschiffen, Fischerbooten und privaten Segel- und Motoryachten entwickelt wurde. Der Transponder richtet sich nach dem AIS Class "B" Standard, der allen Schiffen, die nicht ausrüstungspflichtig sind, erlaubt, ihre AIS- Daten zu senden. Das Angebot von SPI Marine ist eine kompakte Einheit mit folgenden Komponenten

  • AIS 2-Kanal echter simultan AIS-Empfänger

  • AIS-Sender CLASS B

  • GPS-Empfänger

  • GPS Aktiv Antenne

  • AIS Software von SPI

TinyView
sonnenlichttauglich und schwallwassergeschützt: Monitor von SPI Marine
AIS Transponder
Technische Daten		 Elektrik
  • Spannungsversorgung: 12 Volt DC (9,6 V - 15,6 V)
  • Leistungsaufnahme: 6 W

Dimensionen

  • Länge: 190 mm, Breite: 135 mm, Höhe: 83 mm
  • Montage: Sockel

Steckverbindungen

  • Daten-Ein/Ausgabe: DSUB 9-polige Buchse
  • Spannung: Pfostenstecker 2-polig
  • VHF-Antennenstecker: BNC Norm
  • GPS-Antennenstecker: TNC Norm

Sender

  • Sendeenergie: 12 W, Modulation: GMSK, abschaltbar

Empfänger

  • Frequenzen: 156,025 - 162,025 MHz
  • Schrittweite: 25 KHz
  • Empfänger: 2, einer für AIS/DSC
  • Empfindlichkeit: -107 dBM
  • Meldungs-Fehlerrate: 20 %
  • Übersprechdämpfung: 70 dB
  • IMD: 65 dB
  • Blockieren: 84 dB
  • Demodulation: GMSK/FSK
  • Datenrate: 38400 Baud
  • Antennenwiderstand: 50 Ohm

GPS Empfänger

  • 16 Kanäle (WAAS, EGNOS, MSAT fähig)
  • Positionsgenauigkeit < 3 m (GPS WAAS, EGNOS)

I/O Schnittstelle

  • RS232: 38400 Baud bidirektional
  • RS422/NMEA 38400 Baud bidirektional

Normen

  • IEC62287 Entwurf, ITU-RM.1371-1, IEC61162-100, EN-60945

Zulassungsnummern

  • BSH: 46162/4320358/2006
  • Bundesnetzagentur: 7702701
  
AIS Transponder Lieferumfang
  • AIS Transponder
  • integrierter 2 Kanal Simultan Empfänger
  • integrierter GPS Empfänger
  • GPS Aktiv Unterdeck-Antenne mit TNC Stecker und 4 m Kabel
  • Anschlusskabel für PC und 12 V (Kombikabel)
  • Software zur Konfiguration und zum Test des Transponders
  • "AIS Radar" Software von SPI zur Darstellung der AIS Objekte
 

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